Vervoer je goederen naar het VK en maakt de importeur gebruik van delayed declarations (ook wel bekend als de C-status regeling)? Zorg dat je in ieder geval beschikt over het GB EORI nummer van de ontvangende partij in Engeland. Bij non-inventory linked ports moet de vervoerder het GB EORI nummer bij zich hebben tijden...
Lees verderOp 16 juli 2021 zal de nieuwe verordening (2019/1020) betreffende markttoezicht en conformiteit van producten in werking treden (enkele artikelen zijn op 1 januari reeds in werking getreden). Deze verordening introduceert de ‘fulfilment dienstverlener’. Logistiek dienstverleners kunnen onder bepaalde voorwaarden en voor specifiek genoemde producten extra aansprakelijkheden en verantwoordelijkheden hebben jegens de markttoezichtautoriteiten.
Lees meerDe opkomst van digitale boekingsplatforms beïnvloedt de expeditiesector. De afgelopen maanden heeft Fenex meegewerkt aan een onderzoek van Smartport, uitgevoerd door TNO en de Erasmus Universiteit, naar het effect van deze platformen op de expeditiesector.
Lees meerHet is een van de problemen die expediteurs sinds een maand ondervinden in hun handel op Engeland. Het komt hoofdzakelijk door een gebrekkige voorbereiding op de Brexit aan Britse zijde. Fenex sprak met Landvracht Manager Hans Hesen van expediteur Seacon Logistics.
Lees meerDe containertransportmarkt is groot. Jaarlijks gaan miljoenen containers de wereld rond. Online boekingsplatforms hebben deze markt sterk veranderd. Wie nu een lading de wereld over wil sturen, tikt wat gegevens in, checkt de opties en kosten en reserveert een container. Zo regel je in no time het gewenste transport.
Lees meerDe Nederlandse overheid heeft aanvullende maatregelen aangekondigd in het kader van de bestrijding van COVID-19, waaronder een algeheel vliegverbod vanuit en naar een aantal landen. Ook wordt een tweede coronatest voor reizigers, waaronder de bemanning van vrachtvliegtuigen verplicht gesteld. KLM geeft aan dit laatste niet aanvaardbaar te vinden in haar rol als werkgever.
Lees meerSinds 1 januari vormt het voormelden van douanedocumenten voor vervoer met het Verenigd Koninkrijk een extra onderdeel van het werk. In verreweg de meeste gevallen loopt dit goed. Maar helaas niet altijd. Daarom komt Portbase met vier korte instructievideo’s met praktische tips.
Lees meerDe Brexit is weliswaar sinds 1 januari een feit, maar dit betekent niet dat alles vanaf dag-1 duidelijk is. Integendeel. Daarom zet Fenex de belangrijkste Brexit-uitdagingen van dit moment op een rij. Met – uiteraard – ook de toelichting hoe hier op de beste manier mee om te gaan.
Lees meerEnige tijd geleden hebben wij bijgaande brief gedeeld van de douane hoe zal worden omgegaan met douanecontroles op de ferryterminals. Deze brief heeft tot onduidelijkheden geleid.
Lees meerBij de douane en bij ons zijn vragen binnen gekomen welke code en welke referentie moet worden gebruikt in vak 40 van een vervolgaangifte voor zendingen die zijn aangekomen op een ferryterminal vanuit het Verenigd Koninkrijk:
Lees meerDe nieuwe verordening stelt eisen aan elektronische pre-registratie en verplichte coronatesten voor personen die vanuit risicogebieden Duitsland binnenkomen.
Lees meerVanaf dinsdag 19 januari 00:01 zijn vrachtwagenchauffeurs die met de ferry van het Verenigd Koninkrijk naar Nederland vervoeren verplicht om een sneltest te doen.
Lees meerDe eerste week van de Brexit is een feit. Over het algemeen vielen de gemelde problemen mee, maar de volumes waren nog minimaal. Helaas is op veterinair vlak wel het een en ander misgegaan. Niet alleen in Nederland, maar ook in België en Frankrijk hebben zich problemen voorgedaan.
Lees meerDe Douane heeft op 7 januari 2021 een mededeling geplaatst in het Handboek Douane met uitleg over de preferentiële oorsprongsregels van de Handels- en samenwerkingsovereenkomst tussen de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk.
Lees meerOm congestie in de havens te voorkomen heeft de NVWA besloten om het douaneproces voor veterinair proces aan te passen.
Lees meerVanaf 1 januari 2021 wordt er in de haven van Antwerpen gewerkt met Certified pick-up (CPU).
Lees meerFenex ondersteunt de oproep van CLECAT richting de Europese Mededingingsautoriteiten om actie te ondernemen nu de wereldwijde supply chains steeds verder verstoord raken.
Lees meerVoor alle zeevrachtexpediteurs is het van belang om zeer attent te zijn op de berichtgeving van rederijen.
Lees meerDe Nederlandse Douane heeft de 40 meest gestelde vragen overzichtelijk samengevoegd in een handige PDF
Lees meerEn natuurlijk blijft team Fenex voor haar leden bereikbaar via de TLN-ledendesk op nummer 088 4567 567 of info@tln.nl.
Lees meerZoals gebruikelijk verandert wet- en regelgeving met ingang van het nieuwe jaar. De belangrijkste wijzigingen hebben we voor je op een rij gezet.
Lees meerHet is de nuchtere constatering van Alwin Schweckhorst, algemeen directeur van Rabelink Logistics: ‘we hebben één slagader binnen ons bedrijf: ICT/digitalisering. Zonder zijn we direct dood.’
Lees meerAls vervoerder ben je verplicht als je de Brits-Franse grens over gaat, een ENS-aangifte te doen. Dit geldt als je als vervoerder met een begeleide vracht de grens passeert.
Lees meerDe Kamer heeft ingestemd met het verlengen van de TRA ofwel de overeenkomst tussen de Staat en verzekeraars tot eind juni 2021. Insteek van deze overeenkomst is dat de Staat garant meetekent op en dus medegarant staat voor de kortlopende kredietverzekeringen.
Lees meerOp 24 december hebben de onderhandelingsteams van de EU en het VK een overeenkomst bereikt over de toekomstige relatie tussen de EU en het VK. De betrokken departementen hebben gedurende de kerstperiode handels- en samenwerkingsovereenkomst EU-VK bestudeerd en het kabinet heeft op 27 december haar goedkeuring aan de deal gegeven.
Lees meerDe Brexit heeft btw-gevolgen voor alle ondernemers die transacties met het Verenigd Koninkrijk (VK) verrichten. Vanaf 2021 is het VK voor de levering en afname van diensten een land buiten de EU.
Lees meer‘Het Verenigd Koninkrijk maakt vanaf 1 januari geen deel meer uit van de Europese Unie. Na de jaarwisseling is het VK een zogenaamd “derde land” en zijn douaneformaliteiten een feit. Ook zullen er, in tegenstelling tot vervoer tussen EU-lidstaten, controles op in- en uitgaande goederen plaatsvinden. Het handelsakkoord verandert daar niets aan’, aldus TLN-voorzitter Elisabeth Post.
Lees meerFrankrijk en het Verenigde Koninkrijk zijn het eens geworden over de hervatting van het vrachtverkeer tussen beide landen vanaf woensdag 23 december, aldus de BBC. Er wordt nog onderhandeld onder welke voorwaarden het vrachtverkeer hervat kan worden.
Lees meerOp 1 januari verlaat het Verenigd Koninkrijk de douane-unie en de interne markt van de Europese Unie (EU). Tot dit tijdstip kunnen goederen zich vrij verplaatsen tussen de EU27 en het VK.
Lees meerHet Verenigd Koninkrijk heeft laten weten dat vanwege de besmettelijke corona-mutatie alleen onbegeleide overtochten naar het Europese continent zijn toegestaan. Er wordt momenteel op het hoogste niveau geschakeld om een nauwkeurig beeld te krijgen van wat de deze wijzigingen voor de transportsector betekenen.
Lees meerVan de Douane ontvingen wij onderstaande werkwijze hoe moet worden omgegaan met lege emballage en lege verpakkingsmiddelen die retour komen vanuit het Verenigd Koninkrijk na 31 december 2020.
Lees meerIn afwijking van eerdere berichten kan het Verenigd Koninkrijk (VK) vanaf 1 januari 2021 de afmeldingen in EMCS niet meer doorsturen naar de (voormalige) lidstaten.
Lees meerDe Europese Commissie (EC) heeft op 11 december 2020 haar noodplannen gepresenteerd in het geval van een no-deal-Brexit. Eind dit jaar loopt de transitieperiode af en als er voor die tijd geen handelsakkoord is gesloten zullen er ernstige verstoringen ontstaan. Om die zoveel als mogelijk te voorkomen heeft de EC gerichte noodmaatregelen voorgesteld.
Lees meerDe Douane heeft een nieuwe versie van de brief “Werkwijze doorgaande NCTS documenten bij binnenkomst over zee” opgesteld. De wijzigingen zien vooral op de te gebruiken codes voor de rederij en een andere volgorde van de procedurele stappen.
Let op: voor alle binnenkomende doorgaande NCTS documenten geldt deze procedure. Ongeacht of het kantoor van bestemming is gelegen in Nederland dan wel in een andere lidstaat of land dat is aangesloten bij de overeenkomst voor gemeenschappelijk douanevervoer.
Lees meerEen tekort aan schepen en lege containers leidt tot wekenlange vertragingen in de wereldhandel, met lege schappen tot gevolg. Expediteurs roepen de rederijen op om snel de capaciteit te verhogen.
Lees meerOp 1 januari 2021 zal de Douane de nieuwe definitie van exporteur gaan handhaven. Deze nieuwe definitie heeft binnen de EU tot veel discussie en vragen geleid. Derhalve is de handhaving van het begrip door de Nederlandse Douane tot drie keer toe uitgesteld. Op dinsdag 15 december a.s. van 15.30 – 17.00 uur organiseert Fenex een webinar voor haar leden.
Lees meer