Op 3 december, vier weken voor de definitieve deadline, bespreken deskundigen tijdens een Engelstalige webinar de status van de politieke onderhandelingen, de ontwikkelingen rondom het Border Operating Model, de consequenties hiervan voor het bedrijfsleven, maar óók de oplossingen.
Lees meerDe Franse Douane organiseert op 3 december 2020 van 14.30 – 15.30 uur een Brexit webinar. Het webinar wordt in het Engels gehouden en geeft meer informatie over de Franse Brexit IT oplossing ‘Smart Border’.
Lees meerIn het verleden hebben wij jullie geïnformeerd over de procedures omtrent lege tankcontainers met residu. Dit betreft zogenaamde ‘empty uncleaned containers’. De definitie hiervan is een container met een bepaalde resthoeveelheid, welke zover als mogelijk is gelost en waarbij de inhoud zonder reiniging niet uit een container te verwijderen is. Met andere woorden: na het lossen/leegpompen, kleeft het product nog aan de wand of blijft er een minimaal restant op de bodem liggen.
Lees meerOm uitgaande vrachtwagenchauffeurs en hun vrachtvoertuigen in het Verenigd Koninkrijk nog voordat ze naar een Britse haven of terminal rijden op ‘border readiness’ te kunnen controleren, komt de Britse regering met de dienst ‘Check an HGV’.
Lees meerVan verschillende expediteurs die actief zijn in het containervervoer over zee krijgt Fenex te horen dat zij in toenemende mate problemen ondervinden met de beschikbaarheid van equipment in Azië, vooral in China.
Lees meerDe Kamer heeft ingestemd met het verlengen van de TRA ofwel de overeenkomst tussen de Staat en verzekeraars tot eind juni 2021. Insteek van deze overeenkomst is dat de Staat garant meetekent op en dus medegarant staat voor de kortlopende kredietverzekeringen.
Lees meerNieuwe website, bekende goede dienstverlening, informatie geactualiseerd en gestructureerd.
Lees meerLeden opgelet! Links naar algemene voorwaarden die op de oude Fenex website stonden, werken niet meer! Check hieronder hoe je de links naar de voorwaarden.
Lees meerVanaf 1 januari 2021 gelden er douaneformaliteiten voor al het goederenverkeer tussen de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk. De Nederlandse havens zijn hierop voorbereid.
Lees meerBehalve een nieuwe website heeft het bestuur ook gekozen voor een nieuw logo, nieuwe schrijfwijze van de naam en een opfrissing van de huisstijl.
Lees meer’n Hele opgave. Zo vat Elmer de Bruin, Brexit-coördinator bij TLN, de voorbereidingen van de transportsector op de Brexit in een notendop samen. En dat hij niet overdrijft, blijkt wel uit het Brexit-webinar van TLN eerder deze week, met medewerking van De Bruin zelf, Fenex-expert Stefan Verhagen en andere Brexit-experts uit Nederland én Groot-Brittannië.
Lees meerVan de Douane ontvingen wij onderstaande werkwijze hoe moet worden omgegaan met lege emballage en lege verpakkingsmiddelen die retour komen vanuit het Verenigd Koninkrijk na 31 december 2020.
Lees meerTLN wil dat er een einde komt aan de lange wachttijden voor het containerwegvervoer in de Rotterdamse haven. Al té lang zijn vertragingen bij terminals en depots de normaalste zaak van de wereld, waardoor vrachtwagenchauffeurs urenlang stilstaan. Daar moet snel verandering in komen.
Lees meer